資料查到 2026 年 10 月 22 日。2027 年的花季、季節列車和部分票價，官方還沒一次公布。
第一次去北海道，很容易陷入一個甜蜜的煩惱：札幌市區想慢慢逛，富良野的薰衣草花田想拍，美瑛的青池也想去，晚上還想吃湯咖哩和成吉思汗烤肉。打開地圖才發現，光是移動就可能花掉半天。
其實，札幌與美瑛富良野最舒服的玩法，是把城市和郊外分開安排。札幌用步行加地下鐵玩得很自在，美瑛和富良野則挑季節、交通方式，再決定要不要住一晚。這篇把景點動線、交通票券、夏冬景色和札幌經典美食一次整理好。
如果行程落在 2027 年，可以先把這份安排當骨架。花季列車、活動日程和部分店家票價，等官方公布新一季資訊後再對一下數字。
札幌＋美瑛富良野到底安排幾天？
天數先這樣抓：只有 3 天，以札幌為主；有 4～5 天，再把美瑛、富良野排進去。 如果只有一個空檔想去郊外，一日巴士團或自駕通常比硬靠地方列車串多個景點實際；喜歡慢慢拍照的人，最好在旭川、美瑛或富良野過一晚。
| 旅行時間 | 建議安排 | 適合對象 |
|---|---|---|
| 札幌 1 天 | 大通公園、電視塔、時計台、狸小路，晚上吃烤羊肉 | 初次到訪、停留短 |
| 札幌 2 天 | 市區經典＋北海道神宮或圓山一帶，再吃一間湯咖哩 | 喜歡購物與散步 |
| 4 天 3 夜 | 札幌 2 天＋美瑛富良野 1 天＋交通彈性 | 想看花田或青池 |
| 5 天 4 夜以上 | 札幌 2 天＋美瑛富良野 2 天＋彈性半天 | 攝影、親子、想放慢腳步 |
小提醒：美瑛的拼布之路、青池、四季彩之丘和富良野的富田農場，並不是下車就能一路步行串起來的景點。 地圖看起來不遠，實際還要考慮公車班次、叫車、停車與走路時間。先決定交通方式，再把景點放進行程，會省下很多無謂的折返。
札幌市區怎麼玩？從大通公園一路散步到薄野
札幌很適合當北海道旅行第一站，市中心道路整齊、地下街發達。以大通公園為軸線，散步與美食很容易順路安排。
大通公園：札幌最舒服的城市散步起點
大通公園就像札幌市中心的一條綠色長廊，兩側是辦公大樓，走進公園卻突然有大片天空。夏天有樹蔭與花圃，秋天換成紅黃樹葉，冬天則能看見和台灣完全不同的雪景。不妨停下來坐坐，感受札幌的生活節奏。
這裡適合拍札幌電視塔與城市街景；想看大通公園向西延伸的模樣，可上展望台。冬季活動期間，動線有時會改。
札幌電視塔：白天看城市紋理，傍晚看燈光慢慢亮起
札幌電視塔就在大通公園東側。站上約 90 公尺高的展望台（官方寫 90.38 公尺），最迷人的是那條向城市深處延伸的公園：晴天能分辨遠方山形，傍晚則會看到路燈一盞盞亮起。
截至 2026 年 10 月的札幌電視塔官網，展望台高校生以上 ¥1,200、國小與國中生 ¥600，通常 9:00～22:00 開放，最後入場 21:50。官方列出的全天休業包含 2027 年 1 月 1 日，活動和設備檢修也會改時間。若只想拍電視塔外觀，不買票也能在大通公園拍得很好。天氣很差、能見度低的時候，展望台就不一定是最值得花錢的項目。
札幌時計台、紅磚廳舍：不用久待，但值得順路認識
從大通一帶走到札幌市時計台、北海道舊本廳舍（紅磚廳舍）都很順路。時計台外觀不算巨大，卻能帶出札幌早期建城的故事；紅磚廳舍則用紅磚外牆和高聳屋頂，留下明治時代行政中心的氣息。拍照時多退後幾步，把周圍街道一起拍進來，比只拍建築正面更有城市感。想把這段城市怎麼來的看完，可以接著讀札幌棋盤街道與紅磚廳舍的故事。
時間不多的話，這兩站留半天走走就好。紅磚廳舍在 2025 年 7 月 25 日重新開放，一般票 300 日圓，8:45–21:00，最晚 20:30 入場。12 月 29 日到 1 月 3 日休息，設備檢修日寫在紅磚廳舍官網。
狸小路和薄野：札幌晚上真正熱鬧起來的地方
下午從大通慢慢走往狸小路，商店街裡有藥妝、土產、服飾和餐廳，遇到壞天氣尤其方便。晚上把行程往薄野（すすきの）延伸，路上開始出現餐廳招牌、居酒屋和烤肉香氣。這也是把成吉思汗烤肉排進去的好時機。
想拍札幌夜景的人，不妨留一段時間給霓虹燈街景；想買伴手禮的，則把比較重的東西留到回飯店前再買。北海道冬天常有積雪，鞋底抓地力比穿什麼拍照好看更重要。
札幌市區交通：地下鐵一日券真的划算嗎？
札幌觀光大多靠步行與地下鐵，JR 主要處理機場、旭川、美瑛、富良野等跨城市移動。這兩種系統要分開理解，因為買了 JR Pass，不代表札幌地下鐵也能搭。
札幌市交通局的一日券頁列出：
| 地下鐵票券 | 成人價格 | 適用情況 | 選購建議 |
|---|---|---|---|
| 地下鐵一日券 | ¥830 | 平日 | 一天多次長距離搭乘可評估 |
| ドニチカキップ | ¥520 | 週六、週日、日本國定假日，以及 12 月 29 日到 1 月 3 日 | 假日多次搭乘特別有機會划算 |
| 單程票／可用的交通 IC | 依實際搭乘區間 | 只搭一兩趟 | 很多市區行程反而較適合 |
這兩種一日券都是地下鐵專用，不能拿去搭 JR，也不能當成所有巴士都能搭。紙本券的購買頁寫明只收現金，SAPICA 餘額、點數和信用卡都不能拿來買這兩種券。平日的 830 日圓一日券，週末和指定年末年始的券賣機不賣，那些日子改賣 520 日圓的ドニチカキップ。
最簡單的判斷方式是：如果當天打算從札幌站走大通公園、狸小路，再到薄野吃晚餐，很多地點其實能串成一條步行線，一日券不一定划算。如果還要去圓山、白色戀人公園附近或跨好幾站折返，一日券才更值得計算。
美瑛與富良野：同一片北海道，夏天與冬天卻像兩個世界
把目光從札幌的街道移到道央丘陵，風景一下子開闊起來。美瑛有起伏的農田、零星樹木和青池，富良野則以花田與山景聞名。兩地非常適合攝影，但安排時一定要先挑季節，不然抱著夏天看到的照片在冬天出發，很可能抵達後才發現完全不是同一種景色。
夏季：富田農場薰衣草，安排在 7 月最有機會看到盛開
每年提到北海道夏天，很多人第一個想到的就是紫色薰衣草田。位於中富良野的富田農場（ファーム富田）是經典賞花地點，一走進去，視線會被大片紫色與不同花種交錯的色帶吸引，遠方還有北海道山景，光是慢慢散步就很舒服。
富良野觀光協會寫，薰衣草通常從6 月下旬開始轉色，7 月上旬到中旬較常迎來適合觀賞的時段，部分晚開品種可延續至 7 月下旬。到了 8 月，許多花田會把穗尖剪掉，準備明年；因此「暑假去富良野就一定有滿開薰衣草」並不可靠。
富田農場問答寫入園費和停車費都是免費，場內營業時間隨季節調整，營業時間外不能進。薰衣草冰淇淋、香氛周邊很適合當散步間的小休息。花田拍照最好沿既有步道，不要跨進種植區。自駕族遇上旺季尤其要預留停車和進出車流時間。農場首頁：ファーム富田。
美瑛四季彩之丘：不是只有夏天才值得去
美瑛的四季彩之丘位在起伏的丘陵上，盛夏時不同花種在坡面上排出一道道色帶。和富田農場的薰衣草氛圍不同，四季彩之丘更適合拍廣角、把整片丘陵一起收進照片裡。天氣好時，層次感非常漂亮。
園區夏季以花田為主，冬季則轉為雪地景色與部分雪上活動。美瑛町觀光協會目前寫7～9 月高校生以上入園 ¥800，國小與國中生 ¥500，10 月到隔年 6 月入園免費；額外體驗、停車另計。四季彩之丘自己的利用案内也是這組花季票價，並提醒不同季節的營業時段會變，冬季部分活動取決於積雪狀況。
搭車的人需留意，從 JR 美馬牛站步行約 30 分鐘，不適合當作人人都輕鬆的五分鐘散步。推行李、帶長輩或遇到高溫、冰雪時，叫車或參加接駁團會更舒服。
白金青池：藍色會隨天氣改變，不必執著濾鏡上的顏色
第一次看到青池照片，很多人都會懷疑水是不是修過圖。事實上，這裡的水色和光線、天氣、觀賞角度有關。有時候呈現明亮的藍，有時候偏灰藍，也可能因風和降雨而不如宣傳照鮮豔。
青池不是可以下水戲玩的湖泊，真正值得看的，是水面與枯立樹木交織出的安靜氛圍。夏天周圍很綠，到了秋天有不同色調；冬季水面結冰積雪後，未必能看到藍色池水，反而比較適合欣賞雪景和夜間點燈。
美瑛町自 2026 年 7 月 1 日 起，把青池普通車、小型車和輕自動車的停車費改成每次 ¥1,000（改價前是 ¥500）。二輪 ¥300，全長 6 公尺以上的大型車 ¥6,000。若舊攻略還寫普通車 ¥500，那是改價前的資料。美瑛町點燈頁這一季寫的是 2026 年 10 月 22 日到 2027 年 4 月 21 日，惡劣天氣會停。停車費與使用時間見青池停車場說明。
拼布之路：照片很美，但它首先是一片工作的農田
美瑛「拼布之路（パッチワークの路）」最迷人的不是單一景點，而是一路上不同農作物、坡度與樹木交錯的田園風光。晴朗的日子，從道路望出去，遠方的天和地會呈現很乾淨的線條，讓人想不斷停下來拍照。
不過，這裡有一點一定要記住：農田是農民工作的地方，不是開放式攝影棚。為了拍某棵樹走進田裡，可能把泥土、病菌帶進農作物區，也會影響耕作。美瑛觀光協會提醒，冬季道路與私有地邊界更難辨認；只能在合法、安全的道路與指定區域拍攝，別站在車道中央、也別妨礙住家出入口。
想拍最舒服的風景，留時間給路邊可安全停車的觀景點，而不是忙著集滿社群照片中每一棵樹。這樣旅程也更貼近美瑛真正的日常。
札幌到美瑛富良野：搭 JR、自駕還是一日團？
北海道的交通難點，不一定是從札幌到旭川或富良野，而是下車後怎麼繼續抵達散落在田園中的景點。如果是第一次去，可以先用下面這張表選交通模式。
| 交通方式 | 優點 | 需要注意 | 最推薦給 |
|---|---|---|---|
| JR＋地方巴士／計程車 | 不必開車，可欣賞沿線風景 | 班次間隔、換乘與景點接駁需先規劃 | 不開車、單純選 1～2 個景點 |
| 自駕 | 美瑛與富良野串點最有彈性 | 停車、冬季路況、油費、疲勞駕駛 | 夏秋出遊、有合法駕照與駕駛經驗者 |
| 札幌出發一日巴士團 | 免操心跨區交通，適合第一次去 | 景點停留有限，容易受塞車影響 | 想一次看到花田和青池 |
| 旭川／富良野住一晚 | 白天不必趕路，清晨傍晚拍照較從容 | 多搬一次行李與安排住宿 | 攝影、親子、想深度旅行 |
JR 北海道周遊券：別看到「Pass」就直接買
截至這次查核，JR 北海道的札幌－富良野區域鐵路周遊券（Sapporo-Furano Area Pass）連續四天有效，非日本籍護照持有者可購買。事先購買（海外旅行社兌換券或 JR-EAST Train Reservation）成人 ¥11,000，指定車站購買 ¥12,000。範圍含札幌、小樽、旭川、美瑛、富良野及新千歲機場等指定區域，但不含札幌地下鐵、路面電車、JR 巴士，Tomamu 也不在適用區域。
如果四天之內要搭不少跨城市列車，這張票可能很划算；只安排札幌市區和一趟近郊，卻不一定回本。官方給的例子是札幌—富良野經旭川來回一般票約 ¥13,520，拿它當試算起點很方便，真實行程還要加上不同列車、住宿位置與接駁費。
特急列車的座位指定尤其重要：JR 北海道寫明特急全車指定席，上車前要先拿到指定席券。夏季「富良野薰衣草特急」2026 年曾在 6～9 月運行，2027 年班表不能直接照抄，要等新年度公布。官方頁：JR 北海道周遊券、富良野美瑛觀光列車。
冬季自駕要多考慮一件事：能停車，不等於能安全開車
夏天的美瑛公路看起來寬闊，冬天卻可能遇到結冰、地吹雪和視線突然變差。即使租車公司提供冬胎，也不代表第一次在雪地開車就能駕馭長距離郊外道路。自駕前先查日本當地道路封閉與天氣資訊，避開夜間趕路；沒有雪地駕駛經驗的旅客，改搭觀光巴士或參加當地團會輕鬆很多。
北海道冬季日照短，別同一天排滿青池、拼布之路、四季彩之丘還趕回札幌吃晚餐；少選一站會更從容。
札幌湯咖哩怎麼選？Suage+ 與 GARAKU 口味、排隊攻略
札幌有兩道很適合第一次造訪就去吃的料理，第一道就是湯咖哩（スープカレー）。它不是一般濃稠咖哩加水，而是把香料、湯底、蔬菜和肉類組合成一碗有層次的湯。旁邊另外附白飯，習慣上可以把飯一小口一小口沾著湯吃；大塊馬鈴薯、南瓜、茄子和雞腿常是盤中主角。
Suage+：喜歡蔬菜香氣、串烤風味的人可以先試
Suage+ 在札幌薄野一帶，是很多人初次接觸湯咖哩的選擇。店家的特色是將食材先處理出香氣與口感，再搭配咖哩湯底。吃的時候不妨先喝一口湯，再把各種蔬菜輪流配飯，會更容易分辨不同食材的甜味。
現場最重要的注意事項不是辣度，而是付款方式。 Suage+ 店鋪頁目前寫不接受提前預約，付款是現金與 PayPay，不收信用卡。其他 Suage 分店可能不一樣，不要把這一家的規定套到全部。用餐高峰可能排隊，開店前後或錯開午晚餐會比較有彈性，人多的時候還是會排，沒有哪個時段一定不用等。
GARAKU：和風高湯的香氣，適合喜歡濃郁層次的人
GARAKU 的特色是帶有和風高湯風味的濃郁湯底，再融合香料，聞起來很有存在感。第一次吃可以選雞腿配蔬菜，先從一般或低辣度開始；如果平常就怕辣，記得看店家的辣度分級，數字小不代表完全不辣。
GARAKU 店鋪列表上的札幌本店在中央區南 3 條東 2 丁目，午餐 11:30～15:30、晚餐 17:00～21:00，各段都有最後點餐時間；湯品售完可能提前結束。本店太滿時，可比較 sitatte sapporo 分店，但要核對真正想去的門市，不要把分店地址看成同一家。
湯咖哩點餐 4 個實用小技巧
- 先選肉類和蔬菜，再選湯底。 沒吃過的話，雞腿或蔬菜組合通常比較容易入門。
- 辣度保守一點。 各家辣度級距不完全相同，第一次吃不用追求最高級。
- 白飯量不要自動選最大。 湯咖哩本身有大量蔬菜和肉，吃到最後常比想像中飽。
- 尖峰前先看規則。 看是否接受預約、怎麼候位、這一間能不能刷卡，尤其別把其他分店的資料直接套用。
時間只夠吃一家，就依喜歡的湯底選 Suage+ 或 GARAKU。
成吉思汗烤肉：札幌達摩 Daruma 怎麼點、怎麼烤？
北海道另一道招牌料理是成吉思汗烤肉（ジンギスカン）。在專用的凸起烤盤上烤羊肉，油脂順著烤盤流向周圍的蔬菜，肉香和洋蔥甜味混在一起，才是它最讓人記得的地方。這是北海道經典的羊肉燒烤文化。
達摩本店適合怎樣的人？
札幌成吉思汗達摩（だるま）的本店在薄野，帶有老店吧檯烤肉的熱鬧感，適合想親自體驗札幌夜晚的人。達摩本店頁目前寫本店 17:00～翌日 5:00（最後點餐 4:30）、不接受訂位，吧檯約 14 席；12 月 31 日到 1 月 2 日休息。營業到深夜，不代表不必排隊。這一家的付款頁寫可以刷卡，和其他分店的時段、菜單、付款方式可能不同，出發前看的是本店頁，不要看成薄野另一家名字相近的店。
怕羊味的人，可以先看菜單選較嫩的肉質部位，並搭配洋蔥、蔬菜和醬汁。羊肉本身的風味是這道料理的一部分，沒必要期待它會完全像牛肉。想吃得舒服，重點反而是不要一次點太多，先試一份，喜歡再加點。
烤肉時這樣做，比研究去腥秘技更有用
烤盤夠熱後再把肉鋪上去，避免一次塞滿造成溫度下降。羊肉以確實烤熟為原則，特別是沒有把握肉品來源和衛生條件時，不要把未熟當成鮮嫩的證明。用夾子翻肉、熟肉入口使用乾淨餐具，避免生熟交叉接觸。
蔬菜則可以放在烤盤較外圈的位置，慢慢吸收油脂。吃完身上可能留著炭火和烤肉味，因此如果想在晚上拍精緻照片或去正式場合，把烤羊肉留在最後一站會比較自在。帶著飽足感散步回飯店，比抱著香味濃郁的外套逛百貨舒服。
行程怎麼排最順？提供 3 天、4 天、5 天安排
3 天 2 夜：札幌為主，吃得舒服、走得輕鬆
Day 1 抵達後先放行李，走札幌站周邊、紅磚廳舍、大通公園，傍晚登電視塔或拍夜景，晚餐在薄野吃成吉思汗烤肉。
Day 2 上午逛札幌時計台和市區，午餐吃湯咖哩，下午到圓山或狸小路。這天保持彈性，遇到下雪或下雨才有時間進室內暖一暖。
Day 3 以回程班機時間安排短程購物、機場交通，別最後一刻還安排遠距離景點。想去美瑛富良野，另外多留一日以上。
4 天 3 夜：加入美瑛富良野一日團
前兩天按照札幌慢遊安排。Day 3 若是夏季，可選富田農場、四季彩之丘和青池的綜合路線；若是冬季，則以青池夜間點燈和雪景為主，先看團體那天是否真的有跑該景點、當季有沒有開。Day 4 再回札幌購物、返程。
一天跑三個郊外景點是緊湊版，不要預設每一站都能慢慢拍一小時。旺季道路擁塞、活動與交通都可能拖延；如果偏好自由拍照，最好不要選停留時間太短的行程。
5 天 4 夜：最推薦的札幌＋道央玩法
Day 1–2 札幌市區：電視塔、紅磚廳舍、大通公園、狸小路與兩頓經典料理。Day 3 移動到旭川或美瑛，下午看青池與周邊景觀。Day 4 夏季安排四季彩之丘、富田農場，晚上回旭川或富良野住宿；冬季則把重點換成雪景、安全的觀景點與少量戶外活動。Day 5 依班機與住宿位置返回札幌或機場。
多住一晚能避免札幌長距離折返；親子旅客須留意青池與四季彩之丘的步道條件，冬天推車不一定方便。
北海道旅遊預算怎麼抓？別只算 JR 票和餐費
北海道旅行容易超支的地方是郊外交通。美瑛富良野需多算租車、停車、接駁和住宿成本，再決定是否購買鐵路周遊券。
舉例來說，札幌電視塔高校生以上 ¥1,200、假日地下鐵券 ¥520、四季彩之丘花季高校生以上 ¥800、青池普通車停車每次 ¥1,000，這些是 2026 年 10 月查到的官方數字；2027 年若調價，就要換新數字。Suage+、GARAKU、達摩的菜單價格也可能變，購物與餐飲依每個人的食量和實際點的菜，不要把某篇心得的金額當成固定套餐。
預算有限可優先住札幌車站或大通附近；想深度賞花、賞雪，則考慮在美瑛富良野住一晚，減少折返。
北海道自由行上網怎麼準備？城市與郊外需求不同
在札幌市區，手機主要用來查地下鐵、找店家、核對營業時間和翻譯菜單；到了美瑛富良野，導航、定位和查公車班次就更重要。尤其是景點分散的自駕旅程，如果手機在轉彎前才發現沒有路線資訊，壓力會比市中心迷路大得多。
挑日本 eSIM 時，可以先看三件事：實際使用電信、流量規則，以及旅程會不會跨到郊區。一般只查地圖、傳 LINE 的旅客，未必需要最高價的方案；整天上傳影片、傳大量照片或分享熱點，則適合預留較充足的高速流量。標題寫「吃到飽」不等於整段旅程都不降速，有些商品會設每日高速額度或公平使用政策（FUP）。
日本方案可以從JEKO 日本 eSIM看，想一路開熱點、少算流量，再對照日本真．不限速。購買前看清楚網路類型、覆蓋電信、能不能開熱點，以及手機支不支援。Docomo、au／KDDI、SoftBank 的使用感受，還是會受到地形、室內環境、人潮與基地台影響，一張網卡沒辦法讓全北海道每個山區都有高速訊號。
另外可以做兩個簡單備案：出發前下載離線地圖，把住宿地址、租車公司電話和重要巴士時刻表截圖保存；手機電力低時先把導航和通訊優先保留。冬天尤其別讓手機長時間暴露在寒風中，進入室內後也留意溫差與電量。
想看原生線路、漫遊線路和郊區收訊怎麼選，可以延伸閱讀日本三大電信 eSIM 比較、日本郊區與北海道上網指南，以及日本上網方案怎麼比較。
北海道札幌、美瑛富良野常見問題 FAQ
第一次去北海道，札幌、美瑛、富良野至少要幾天？
想三地都玩得舒服，4～5 天起跳。 更喜歡拍照就排五天以上。若只剩三天，就以札幌市區為主，不一定要勉強拉到富良野。
2027 年富良野薰衣草最佳觀賞時間是哪天？
確切是哪一天，要等當年的花況。 依富良野觀光協會的歷年經驗，常見高峰落在 7 月上旬到中旬，當年的開花頁會再更新。
美瑛青池冬天還會是藍色的嗎？
積雪結冰之後，通常看不到夏天那種完整藍色水面。 夜間點燈是另一種雪景。兩種都值得看，照片不會一樣。美瑛町也寫，冬期間因為積雪，藍色水面會看不到。
四季彩之丘一定要開車才能到嗎？
不一定，但轉乘和走路要花時間。 從美馬牛站步行約 30 分鐘。帶長輩、幼兒，或冬天去，叫車或觀光巴士會比較舒服。
札幌地下鐵一日券能搭 JR 嗎？
不能。 地下鐵一日券和假日ドニチカ券是地下鐵專用，JR 北海道的鐵路周遊券也不包含札幌地下鐵。
只去札幌和一趟美瑛，JR Pass 值得買嗎？
不一定。 先把實際跨城市的單程車資加總，再與周遊券比較；若只有一次簡單往返，單買車票有時更划算。
札幌 Suage+ 和 GARAKU 哪間比較推薦？
看你想喝哪一種湯。 Suage+ 偏蔬菜香氣與店家自己的湯底，GARAKU 則是和風高湯那一層。兩家都有人潮，先確認分店、營業時間與付款規則。
Suage+ 可以刷信用卡嗎？
這一家的官方店頁寫不收信用卡，收現金和 PayPay。 不要把這項規定延伸成所有 Suage 分店都一樣。
達摩成吉思汗烤肉能訂位嗎？
本店頁面寫不接受訂位。 人氣時段可能排隊。12 月 31 日到 1 月 2 日休息。其他分店要看各自分店頁，不要和名字相近的別家店混在一起。
冬天第一次去北海道適合自駕美瑛嗎？
沒有雪地駕駛經驗的話，大眾交通、接駁或當地觀光團比較合適。 冰雪路面、能見度和日照時間都會讓行程變難。
札幌晚上只有薄野值得逛嗎？
不是。 大通夜景、札幌車站周邊與地下街都值得安排；薄野比較適合吃晚餐、想感受城市夜生活的人。
去美瑛富良野，需要買吃到飽 eSIM 嗎？
看你怎麼用。 若以地圖和訊息為主，足量總量型或每日型可能就夠；若整天上傳影片、分享熱點，選較大高速額度更安心。同時準備離線地圖，不把整趟路壓在單一網路連線上。
北海道最值得留下的，其實是慢慢玩的餘裕
札幌有咖哩香和熱鬧的街道，美瑛有彎彎的丘陵，富良野則在盛夏把大地染成花田的顏色。這些景色不難列成清單，難的是替每個地方留一點時間。第一次安排北海道自由行，不妨少放一兩個景點，換一個悠閒的午餐、一次能真正看清楚的日落，還有不必趕著回車站的散步。
交通票券、店家營業時間和花期都會改。路線先排順，再看官方頁上的新數字，到了北海道才有心情慢慢走。
